廢輪胎煉油設備要多少錢一臺-遠通環保規模大

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在中國，排放標準逐漸與歐美齊，市場對油品要求趨于低硫化。車用汽柴油國V標準的實施給我國煉油企業提出了更高的生產要求，燃料清潔標準日趨嚴格，煉油設備多少錢煉油催化劑需求量也越來越大。

我國煉油催化劑主要有加氫處理催化劑、加氫裂化催化劑、催化裂化催化劑、重整催化劑、化催化劑等。雖然催化劑可以通過再生恢復活性，但再生的次數是有限的，如果這些廢棄的催化劑沒有得到有效的處理和再利用，一方面會占用土地資源，增加企業投入成本;

目前化學處置大多采用固定式反應釜裂解，但存在裂解后固相物質凝聚結焦，裝置不能連續運行的難題。還有相當多的采用土法裂解，但土法裝置多數是無照經營、經營，環境污染嚴重，安全不能保證，國家明令禁止。我司經過十余年自主創新，在國內個發明了旋轉式塑料裂解反應釜，了結焦難關，實現了裝置全封閉、自動化生產，生產全過程無污染?！　〔捎没瘜W方法處置廢塑料，其工藝流程大致如下：　　將廢塑料除去大尺寸的磚頭、玻璃、木頭等，不用清洗自動加到儲存料斗，有自動推進器推進到反映釜內，外部有一臺自動燃煤爐提供熱裂解的熱能[也是高科技產品，不冒黑煙]，塑料在反應釜內停留幾分鐘即發生裂解成，溫度400℃一下，壓力為常壓。

煉油設備的要求越來越高、越來越苛刻。由此引起的結垢、結焦、沖蝕、疲勞速度與以往相比大大增加，同時由于長周期運行時間的延長、品種的多樣、硫分布不斷變化等因素，導致設備事故。故障越來越多，出現了許多的損壞方式。隨著國際價格的持續上漲以及國內成品油價格不到位的影響，國內煉油企業近兩年出現了巨額虧損，各企業為了追求效益，更加傾向采購價格相對較低的重質、高硫、高酸，使得許多不具備煉制劣質的裝置設備故障更加突出，本文就中國石化煉油裝置兩年來出現的主要設備事故和故障特點進行分析，并提出了相應的預防措施及對策。